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    賣家貨物恐難入倉!自5月16日起,亞馬遜這些倉庫暫停收貨

    時間:2022-05-17   訪問量:65

    亞馬遜爆倉問題已非首次,但每每爆倉問題再現,總是會導致賣家貨物入倉難、產品無法及時上架,進而影響該時段的銷售業績,賣家對此頭疼不已。

    近日,有賣家和貨代反映稱德國站的DTM2倉庫爆倉,另外還有四個(LEJ5、MUC3、DUS4、PAD1)倉庫自516日起發出停止收貨通知。

     

    實際上,僅2021年和2022年前四個月,亞馬遜多個站點就已發生過數次爆倉。其中,作為賣家主市場的美國站點同樣如此。

    2021年年中,美國的FTW1爆倉嚴重,據了解當時的送倉隊伍都排到了高速公路上,卸貨時間被延長,賣家貨物上架時間也被不斷延遲。

    據了解,FTW1倉庫是亞馬遜集散貨物的特大倉庫之一,也是美國站爆倉頻率最高的倉庫之一,位于美國達拉斯市,國內很多賣家的貨物經常被分配到該倉庫。

    此外,美國站的SBD1也是出現爆倉頻率較高的倉庫。

     

    對于爆倉問題,賣家一般只能選擇等待,如果是新建倉,賣家還要面臨換單。爆倉問題不僅使賣家面臨貨物入倉滯緩,

    如果不能及時入倉、出貨,還嚴重影響到賣家后續的資金周轉及銷售方面,更會投入額外的時間和資金成本。

    出現爆倉常見的原因有:倉庫庫容不夠,賣家發貨慢、進倉貨物比出倉貨物多,若再加上某個時間點FBA發貨相對較慢,貨物堆積和尾端配送都會引發爆倉。

    除了旺季爆倉,貨物不能及時上架,因為亞馬遜平臺自身的大體量,賣家在使用FBA過程中也難免產生其它方面的問題。

    比如早前有賣家爆料,產品在FBA入倉時出現數量缺失的現象,根據后臺庫存數據報告,賣家懷疑是在亞馬遜收到貨物轉倉途中丟失,

    與客服聯系并提供相應的發票等各種信息之后,后續仍沒找到丟失的貨物,最后只能自認倒霉。諸如此類的小問題間有發生。

    目前來看,中小賣家還是以FBA為主,對海外倉的需求主要體現在移倉換標、處理滯銷庫存等方面,

    但如果趕上旺季賣家出貨量大,僅靠FBA不能完全滿足需求,其它渠道的物流服務就成了賣家的“救命稻草”。

     

    其中,海外倉憑借較快的派送速度、提升買家的購物體驗、避免旺季排倉爆倉等優勢,成了很多賣家的備選渠道。

     

    但通常情況下,不少賣家并沒有自建的海外倉,第三方海外倉的選擇就變得尤為重要。同時使用第三方海外倉和FBA在跨境圈內也是比較常見的。

    有賣家認為,先把貨在海外倉備著,總比趕上出單高峰卻發不出貨強,“有貨才是贏家”。

    所以,賣家發展到一定程度,除了FBA,還會把海外倉作為補充,滿足自身的個性化需求。不論是從供應鏈角度,還是產品本身,在關鍵時刻海外倉都能夠發揮重要作用。


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